超级耐磨钢板及耐磨管道的应用范围：煤矿机械设备：中部槽 料仓 溜槽等需要超级耐磨的设备部位。

砂石厂 、电厂、煤化工等单位：磨煤机、 储煤仓、 下料漏斗、 溜槽、振动筛 圆筒筛等。

工矿企业：圆锥下料口、 磨机出料口、 反击破边护板、矿石上下料仓、溜槽等。

本产品适用于各种需要耐磨的设备部位，耐磨度是国内及国外同类产品的1.5-5倍（不同的设备及工况使用条件耐磨性各不相同）.

耐磨管道适用于：各种企业用来输送物料，耐磨度与耐磨钢板同等。

行业分析:   人类一次能源大约1/3是消耗于摩擦，约有70％的设备损坏是由于各种形式的磨损而引起的。

我国产生等当量GDP能源消耗是世界平均水平的2.2倍，欧盟的4.5倍，日本的8倍。

耐磨材料对于我国节能、节材和减排从而对于保护环境具有重要的意义，也是国家实现节约型社会的重要组成部分。

根据对冶金、能源化工、铁道机车、汽车、农业装备等8个领域调查，2007年由中国工程院16位院士、中国机械工程学会摩擦学分会等专家向国务院提交的咨询报告《摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究》，指出2006年我国因摩擦、磨损导致损失高达9500亿元，约占GDP的5%，如正确运用摩擦学可节省3270亿元。   

2018年我国的GDP占世界的15.8％以上，却消耗了占世界50.5%煤炭、44.8%钢材、48%有色金属和60％的水泥。2013年我国消耗在摩擦、磨损和润滑方面的资金估计为41000亿元，如正确运用摩擦学可节省14200亿元。

核心技术:

相变诱导硬化型中锰耐磨钢技术设计新型亚稳态奥氏体中锰耐磨钢组织，实现摩擦自硬化、磨损自修复特征

首发中锰耐磨钢板和耐磨管道(BTW)等产品组织材料申请建立

冶金行业标准和煤炭行业标准。

摩擦诱导自硬化的耐磨新材料耐磨性能比先进的Hardox450提高1.7-2倍、日本JFE400提高2-2.5倍以上、国产NM400提高3-5倍，比传统高锰钢耐磨材料提高1倍以上

BTW耐磨钢订货使用情况：

BTW耐磨钢已成功应用于重载刮板输送机中板-底板、自卸卡车车厢板、料仓、溜槽、振动筛、输送管道等产品。使用寿命比瑞典HARDOX450提高1.6-2倍、日本JFE40提高2-2.5倍、国产NM360提高3倍以上，整体技术达到国际领先水平。

已在同煤集团、焦煤集团、阳泉煤业、伊泰集团、神华准能、汇能集团、大唐煤业、淮南矿业、兖矿集团、河北钢铁、中信泰富、中材国际、国电集团、中交疏浚等大型企业批量使用，其中伊泰集团千万吨矿井酸刺沟煤矿、红庆河煤矿和塔拉壕煤矿自2014年至今累计使用约4000吨；汾西矿业集团自2015年至今累计使用5000吨以上；阳泉煤业自2017至今累计使用3500吨以上。

耐磨管道材料及成型技术已列入国家重点新技术发展计划，在煤炭、矿山、电厂、化工、水泥、疏浚及工程机械等领域广泛使用。我国每年使用耐磨管道数量超过400万吨。主要分布为：

        -清淤疏浚-港口、海洋、围海造地的挖泥船耐磨管

        -矿山开采-矿粉和尾矿耐磨管等

        -煤炭工业-重介选煤、水煤浆和井下充填耐磨管

        -燃煤电厂-除灰、除渣、煤粉和脱硫管道

        -水泥工业-浆料输送、水泥气力输送和混凝土输送

        -旋挖钻机-石油勘探、地热钻井和水平穿管等